Családi versenyautók

Családi versenyautók

Családi autók, amelyek a legtöbb esetben, - egynéhány spécibb változattól eltekintve -, semmiféle izgalmat nem okoznak, vagy az utca emberének érdeklődését nem váltják ki. Korábban még a klasszikus szedánforma és a középkategóriás autók jelentették azt, hogy családi autó, ma már ugyanezen címszó…

Családi versenyautók Tovább
Visszatér a GSi

Visszatér a GSi

Ha az Opel rajongók meglátják ezt a három betűt: GSi, akkor bizonyára felcsillannak a régi emlékek, netán büszkén tekintenek a garázsukban álló azon gépekre, amelyek ezt a jelzést a '80-as évek közepétől zömében a '90-es évek végéig viselték. Gran Sport Injection, mondja az ónémet nyelv az egykori…

Visszatér a GSi Tovább
Astrát vettem napira

Astrát vettem napira

Opel, mint sose kop’ el, Astra, mint astramindenit, de rohad a hátsó sárvédőnél és F, mint fakó. Miért vesz egy benzinvérű autóbolond egy hatvan lóerős Astra F-et? Alább kiderül. Semmi különleges. A harcsabajuszos gyári kormányt azonnal lecseréltem egy háromküllősre, mert irgalmatlanul ronda…

Astrát vettem napira Tovább
Véget ért a GM-Opel korszak

Véget ért a GM-Opel korszak

Bármennyire is hihetetlen, de a mai nappal véget ért az 1931 óta tartó GM korszak az Opelnél és egyúttal angol testvérmárkájánál, a Vauxhallnál is. Az új tulajdonos a francia PSA lett, és bár ígérték, hogy az Opelt meghagyják önálló német autómárkának, de mi azért ebben nem bízunk egy kicsit sem.…

Véget ért a GM-Opel korszak Tovább
Autók, miért vagytok ilyen egyformák?

Autók, miért vagytok ilyen egyformák?

A napokban láttam egy sajtófotót a legújabb Opel Astra hátsó részéről, elnézve a képet valahogy felsejlett bennem, hogy ezt én már annyiszor és annyiféle minimális variálásban láttam az elmúlt évek kompakt autóin, hogy felsorolni sem tudnám. Alapvetően a K Astra megjelenése tetszik, nagyon egyben…

Autók, miért vagytok ilyen egyformák? Tovább