Álmok a múltból: Orbit, de nem rágó

Álmok a múltból: Orbit, de nem rágó

A tanulmányautók több célt is szolgálhatnak. Kísérletezhetnek rajtuk a jövő formáival, vagy a figyelmet is felhívhatják egy-egy technikai megoldásra. Az ItalDesign stúdió 1986-os alkotása az utóbbi szempontot figyelembe véve született. Az autó a Volkswagen Golf második generációjának Syncro…

Álmok a múltból: Orbit, de nem rágó Tovább
Álmok a múltból: Voyage & Solitaire

Álmok a múltból: Voyage & Solitaire

Az autók formatervezése kapcsán sok esetben az olaszokra gondolunk, amely nem véletlen, hiszen ott voltak, illetve vannak a mai napig az olyan neves stúdiók, akik a világ szinte összes autómárkájának álmodtak már karosszériát. Az olasz design vitathatatlanul élenjáró és meghatározó, azonban a…

Álmok a múltból: Voyage & Solitaire Tovább
Álmok a múltból: az üveg bika

Álmok a múltból: az üveg bika

Az olasz autótervezés talán egyik legjobb éve volt 1967, amikor is olyan csodák láttak napvilágot, mint az Alfa Romeo Montreal, a Jaguar Pirana, a Fiat Dino Coupe, a Lamborghini Miura, illetve a Lamborghini Marzal is. Ezen automobilokban közös, hogy mindegyikük a Bertone stúdió tervezőasztalain…

Álmok a múltból: az üveg bika Tovább
Polski Coupé, a lengyel Lotus

Polski Coupé, a lengyel Lotus

Álmok a múltból

Tiltott fejlesztés. A kommunizmus idején ez a két szó volt a mérnökök nagyon is valóságos rémálma, és egyben sokat elárul az akkori időszakról. A fejlődésnek nem lehet gátat szabni, előbb-utóbb utat tör magának. Az áttörés csak a 80-as évek végére következett be, addig viszont számtalan újabb…

Polski Coupé, a lengyel Lotus Tovább
Álmok a múltból: a zöld gyík

Álmok a múltból: a zöld gyík

Amikor a '80-as évek amerikai sportautói kerülnek szóba, akkor nekem elsőként mindig a Chevrolet Corvette negyedik generációja ugrik be, amely megtestesíti a korszak amerikai álomautóját. A lapos és szögletes vonalak által határolt forma, a propeller szerű felnik, a bukólámpák és természetesen a…

Álmok a múltból: a zöld gyík Tovább
Álmok a múltból: futrinka

Álmok a múltból: futrinka

A futóbogárfélék,  vagy más néven a futrinkafélék igen változatos megjelenésű bogarak. Többségük éjszakai életet él, nagyon gyorsan mozognak, ráadásul szebbnél szebb színekben pompázik a kitinpáncéljuk, ettől is olyan különlegesek. Hozzávetőlegesen 30 ezer fajuk létezhet világszerte, egy különleges…

Álmok a múltból: futrinka Tovább
Álmok a múltból: a tapír

Álmok a múltból: a tapír

Az 1960-as évek végén a Vokswagen és a Porsche kollaborációjából született meg a 914 modellcsalád, amelyek akkoriban az olcsó sportautó szerepét töltötték be a piacon. A Porsche akkoriban a belépőszintű 912-es típusát akarta cserélni, a VW-nek pedig a kissé öregecske és már elavult technikát…

Álmok a múltból: a tapír Tovább
Álmok a múltból: a Nazca-vonalak

Álmok a múltból: a Nazca-vonalak

A Peruban található Nazca sivatag világhírét a Pampas de Jumana fennsíkon található gigantikus méretű alakzatoknak, az úgynevezett Nazca-vonalaknak köszönheti, amelyek 1994 óta a Világörökség részét képezik. A monumentális geometriai alakzatokat, állat, illetve növényfigurákat ábrázoló rajzok…

Álmok a múltból: a Nazca-vonalak Tovább
Álmok a múltból: Zero a sztratoszférából

Álmok a múltból: Zero a sztratoszférából

A sztratoszféra a Föld felszínétől számított második légköri réteg, amely 10 és 50 km közötti magasságban helyezkedik el. Ebben a légrétegben repülnek az utasszállítógépek is, amelyek így elkerülhetik a troposzférából érkező légáramlatok által keltett kellemetlen turbulenciát. Nekünk autórajongóknak…

Álmok a múltból: Zero a sztratoszférából Tovább
Álmok a múltból: a diplomata

Álmok a múltból: a diplomata

A koncepcióautók az autós világ diplomatái, akiknek az a szerepe, hogy a jövő elképzeléseit közvetítsék az autósvilág, valamint a nagyközönség felé. Ezeket a modelleket tekinthetjük akár úgyis, mint az autóipar formatervezési attaséi, az Álmok a múltból rovatunkban eddig is ezen design diplomaták…

Álmok a múltból: a diplomata Tovább