Neoklasszikus modellekkel ünnepel az Aston Martin

Neoklasszikus modellekkel ünnepel az Aston Martin

A patinás brit autómárka, az Aston Martin és az idén 100 éves milánói székhelyű karosszériaépítő stúdió, a Zagato közötti együttműködés egészen az 1950-es évekig nyúlik vissza. Az akkori Aston Martin GT versenyautók már az olaszok által tervezett és épített könnyű karosszériákat viselték. Majd…

Neoklasszikus modellekkel ünnepel az Aston Martin Tovább
OSCA 1600GT - Maserati másodvirágzás

OSCA 1600GT - Maserati másodvirágzás

Miután 1937-ben a Maserati testvérek eladták cégüket Adolfo Orsinak, a szerződés értelmében 10 évig nem gyárthattak autót. Amikor 1947-ben megszűnt a korlátozás, rögvest nekiláttak egy kis hengerűrtartalmú sportkocsi megépítésének. A cél nem utcai gépek értékesítése, hanem a versenyzés volt. Az új…

OSCA 1600GT - Maserati másodvirágzás Tovább
Marcello Gandini - Genio Nascosto

Marcello Gandini - Genio Nascosto

Január hűvös napjainak egyikén lettem figyelmes a Museo Nazionale dell'Automobile di Torino, azaz a Torinói Nemzeti Autómúzeum új időszakos kiállításának a felhívására, amely így szólt: "Marcello Gandini - Genio Nascosto." Hirtelen bevillant a számos autócsoda, amelyet az olasz mester, Gandini…

Marcello Gandini - Genio Nascosto Tovább
Maranello új lova a Tributo

Maranello új lova a Tributo

Négy évvel ezelőtt a Genfi Autószalonon mutatta be a maranellói istálló a belépőszintű berlinettáját, a 488 GTB akkor a 458 Italia típust váltotta. Most itt van az utód, amely első ránézésre alig különbözik az elődjétől, mégis egy új autóról van szó. Járjuk kicsit körbe az új Ferrarit, amely az F8…

Maranello új lova a Tributo Tovább
Zagato lova, Nibbio

Zagato lova, Nibbio

Talán nem árulok el azzal nagy titkot, hogy kedvelem az egyedi autókat, azokat a gépeket, amelyeket már már művészi szinten, az egyediség és a szépség jegyében alkottak. Ezeknek a különleges járgányoknak a közös jellemzőjük, hogy általában egy, vagy csak nagyon kevés példány készült belőlük, ebből…

Zagato lova, Nibbio Tovább
Álmok a múltból: Manta

Álmok a múltból: Manta

A Manta név hallatán vélhetően nagyon sokakban felvillan a '70-es és '80-as évek sportos Opel kupéinak a sziluettje, amelyek anno valóban nagyszerű gépeknek számítottak. Azt talán kevesen tudják, hogy ezen a néven a '60-as években született egy olasz koncepcióautó is, amely az Italdesign stúdió első…

Álmok a múltból: Manta Tovább
V16 szimfóniák

V16 szimfóniák

Szerezz egy álmodozó mérnököt, aki valaha valamelyik sportautógyárnál dolgozott, adj hozzá egy olasz sztártervezőt, akinek a kezei között csodák születnek, mindezt fűszerezd meg egy híres kortárs zeneszerzővel, akinek nem mellesleg van elég pénze is. Ültesd le őket egy asztalhoz és hagyd, hogy…

V16 szimfóniák Tovább
Reggeli rozsda: a vörös párduc

Reggeli rozsda: a vörös párduc

A De Tomaso Pantera, amely nem véletlenül kapta a gyors és halálos nagymacska után a nevét, egy villámgyors sportautó volt, egyben a márka legnépszerűbb modellje is, amelyet 20 évig gyártottak. Tom Tjaarda 1970-ben nagyszerű formát álmodott meg a Ghia stúdiónál a kis olasz sportautómanufaktúra…

Reggeli rozsda: a vörös párduc Tovább
Álmok a múltból: az üveg bika

Álmok a múltból: az üveg bika

Az olasz autótervezés talán egyik legjobb éve volt 1967, amikor is olyan csodák láttak napvilágot, mint az Alfa Romeo Montreal, a Jaguar Pirana, a Fiat Dino Coupe, a Lamborghini Miura, illetve a Lamborghini Marzal is. Ezen automobilokban közös, hogy mindegyikük a Bertone stúdió tervezőasztalain…

Álmok a múltból: az üveg bika Tovább