Újra gyártják a legendás angol versenyautót

Újra gyártják a legendás angol versenyautót

Az Aston Martin és a neves olasz tervezőstúdió, a Zagato együttműködése lassan 60 évet ölel fel. A brit sportautógyártó 2016-ban indította el a Continuation programját, amelyben 25 kizárólag pályahasználatra szánt Aston Martin DB4 GT-t készítenek, méghozzá ugyanúgy, ahogy az tették anno hat…

Újra gyártják a legendás angol versenyautót Tovább
Álmok a múltból: a csillagokon túl

Álmok a múltból: a csillagokon túl

A '90-es évek első felében lezajlott a látványos designváltás, és a korábbi szögletes formákat kezdték felváltani a gömbölyded vonalak. Lágy ívek, ovális formák, ezek jellemezték akkoriban a jövő autóit is. Ugyanakkor az autógyártók számos innovatív megoldást is ekkoriban fejlesztettek ki, majd…

Álmok a múltból: a csillagokon túl Tovább
Gördülő elegancia: Alfa Romeo Disco Volante

Gördülő elegancia: Alfa Romeo Disco Volante

Mindig is tudtam, hogy csak pár példány létezik belőle, az egyik legkülönlegesebb olasz autó, amelynek szépsége utánozhatatlan és megismételhetetlen.  A Museo Nazionale dell'Automobile di Torino múzeum első emeletén látható az egyik leglátványosabb kiállítótér, ahol a Formula autók sorakoznak fel a…

Gördülő elegancia: Alfa Romeo Disco Volante Tovább
Reggeli rozsda: egy elfeledett Fiat 500

Reggeli rozsda: egy elfeledett Fiat 500

Hihetetlen garázsleletek, elfeledett autók nem csak külföldön, de idehaza is akadnak szép számmal. Ki nem ábrándozott már arról, hogy vesz vagy örököl egy régóta lakatlan házat, és annak garázsában egy még régebb óta ott felejtett öreg autót talál. Ez történt egy lelkes roncsvadásszal, Gáborral is,…

Reggeli rozsda: egy elfeledett Fiat 500 Tovább
Neoklasszikus modellekkel ünnepel az Aston Martin

Neoklasszikus modellekkel ünnepel az Aston Martin

A patinás brit autómárka, az Aston Martin és az idén 100 éves milánói székhelyű karosszériaépítő stúdió, a Zagato közötti együttműködés egészen az 1950-es évekig nyúlik vissza. Az akkori Aston Martin GT versenyautók már az olaszok által tervezett és épített könnyű karosszériákat viselték. Majd…

Neoklasszikus modellekkel ünnepel az Aston Martin Tovább
Motorra Magyar! Népmotort mindenkinek!

Motorra Magyar! Népmotort mindenkinek!

Plovdiv-tól Gortipohl-ig.

Érdekesebbnél érdekesebb történetek kerülnek napvilágra nemcsak az autós, hanem a kétkerekűek világában is. Motoros rovatunkat pontosan az ilyen történetek miatt indítottuk el, mint amiről most beszámolunk. Elsőként mint ahogy azt az MZ-TS cikkben is tettük, röviden leírjuk a Népmotor történetét,…

Motorra Magyar! Népmotort mindenkinek! Tovább
Reggeli rozsda: BMW M1 prototípus

Reggeli rozsda: BMW M1 prototípus

Bizonyára sokan figyelemmel kísérik évről évre az esseni Techno Classica kiállítást és vásárt, amelyen évről évre számtalan különlegességet lehet felfedezni. Az idei rendezvény is bővelkedett a ritkaságokban, amelyek közül most egyet mindenképpen szeretnénk kiemelni. Ez pedig nem más, mint egy BMW…

Reggeli rozsda: BMW M1 prototípus Tovább
OSCA 1600GT - Maserati másodvirágzás

OSCA 1600GT - Maserati másodvirágzás

Miután 1937-ben a Maserati testvérek eladták cégüket Adolfo Orsinak, a szerződés értelmében 10 évig nem gyárthattak autót. Amikor 1947-ben megszűnt a korlátozás, rögvest nekiláttak egy kis hengerűrtartalmú sportkocsi megépítésének. A cél nem utcai gépek értékesítése, hanem a versenyzés volt. Az új…

OSCA 1600GT - Maserati másodvirágzás Tovább
Csúcsszedánok a diszkókorszakból

Csúcsszedánok a diszkókorszakból

Az elmúlt napokban a Ford sajtóközleményeit olvasgattam, ismételten bemutattak pár új SUV-t, ráadásul töménytelen mennyiségű hibrid változatot. Átnéztem egy kicsit a specifikációkat, itt már minden a downsizing és a különféle emissziós szabályozások körül forog. Másfél literes háromhengeres…

Csúcsszedánok a diszkókorszakból Tovább